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キャロルとツインを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとツインの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   スズキ  ツイン
VS
8.5万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円190万円
ツインの相場表を見る
755 中古車掲載台数 119
  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    75万円

  • マツダ キャロル 660 GL 社外メモリーナビ・バックモニター・踏み間違い防止・車線逸脱警報

    本体価格
    58万円

  • マツダ キャロル 660 GX 社外ワンセグナビ シートヒーター 電動格納ドアミラー 純正アルミホイール ウィンカーミラー プッシュスタート スマートキー ISOFIX フルフラットシート レーダーブレーキサポート サイドバイザー

    本体価格
    33.3万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 特別色2トーン フロアマット(スタンダード)シートヒーター LEDヘッドライト メーカー新車保証継承 純正アルミ プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/EBD付ABS/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/キーレスエントリー

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    80万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/衝突安全装置/ABS/禁煙車

    本体価格
    78.3万円

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    33万円

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    88万円

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    43万円

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    本体価格
    25.5万円

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    本体価格
    62.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速マニュアル

    本体価格
    65万円

関東
107
53.7万円
関西
147
67.5万円
東海
65
65.7万円
北海道
17
49.7万円
九州
137
69.1万円
東北
44
89.2万円
北陸・甲信越
62
66.1万円
中国
128
67.7万円
四国
48
65.5万円
地域別台数
関東
36
60.9万円
関西
16
62.3万円
東海
17
52.9万円
北海道
2
41.4万円
九州
20
45.7万円
東北
4
59.8万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
12
72.8万円
四国
8
63.7万円

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キャロルとツインのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   スズキ  ツイン
99.9万円161.5万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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