| スズキ ツイン | プジョー 207 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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17.9万円～134.9万円
ツインの相場表を見る |
中古車相場 |
10万円～55万円
207の相場表を見る |
| 123台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ ツイン | プジョー 207 | |
|---|---|---|
| 49万円～139万円 | 新車時価格 | 189万円～320万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 2735×1475×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4030×1750×1470 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1360～1598 |
| 37～44 | 最高出力（馬力） | 88～175 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 22～34km/L | 10.15モード燃費 | 11.2～14.1km/L |
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超コンパクトボディに先進装備を投入 2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1) |
解説 |
大きく広くなった美しいフレンチコンパクト 世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ＋5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4＋4ATが搭載される。（207.3） |
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