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ツインとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ツインとアルトワークスの中古車情報を比較する

スズキ  ツイン   スズキ  アルトワークス
VS
9.5万円148.5万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
130 中古車掲載台数 105
  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ツイン ガソリンV K6Aターボエンジン 4速フロアオートマ

    本体価格
    85万円

  • スズキ ツイン 660 ハイブリッドB 

    本体価格
    95万円

  • スズキ ツイン 650 

    本体価格
    応談

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB タイヤ・バッテリー・新品交換込

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス ラパン純正アルミ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 純正5速 車高調 タイミングチェーン

    本体価格
    47万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB オートマ・キーレス・社外アルミ

    本体価格
    36万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA エアコン/パワステ付 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 5MT 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X クスコ車高調 スズキスポーツマフラー

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトワークス RS/Z 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド 5速MT

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スズキ アルトワークス ワークス 

    本体価格
    139万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X ターボ車高調全塗装済ETC

    本体価格
    58万円

関東
43
55.9万円
関西
22
43.6万円
東海
10
46万円
北海道
1
75万円
九州
21
42.5万円
東北
4
41.2万円
北陸・甲信越
6
44.7万円
中国
17
62.8万円
四国
6
67.1万円
地域別台数
関東
21
63.3万円
関西
18
90.5万円
東海
10
98.5万円
北海道
3
46.9万円
九州
25
78.2万円
東北
4
45.6万円
北陸・甲信越
8
41.8万円
中国
13
69万円
四国
3
107.9万円

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ツインとアルトワークスのカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   スズキ  アルトワークス
49万円139万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
658 排気量(cc) 657~658
37~44 最高出力(馬力) 60~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
22~34km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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