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ツインとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ツイン   トヨタ  ライトエース
VS
18.4万円132万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 57万円136万円
ライトエースの相場表を見る
111 中古車掲載台数 4
  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 艶消しグレー&チッピング塗装 ヨコハマジオランダー ネオキャロAW 全面ゴーストフィルム施工 MUD FACTORYバイザー スナップオンドライバーアンテナ 社外LEDライト カーステ Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    49万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 EC22S 修復歴無し チョロQ タイミングチェーン

    本体価格
    55万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA フル装備 ディスプレイオーディオ Bluetooth接続

    本体価格
    43万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB フルノーマル車両 CD&USB 純正オプション品トランクマット付属 バックドア雨漏り対策実施済み 取扱説明書&メンテナンスノート&整備記録簿付属 キーレスキー&純正スペアキー付属 メーター表示対策実施済み

    本体価格
    110万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB ラッピング キーレス Wエアバッグ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ツイン 5F DOHCターボ 社外マフラー 

    本体価格
    応談

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB サンルーフ キーレス 社外オーディオ

    本体価格
    69万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・社外オーディオ・2人乗り

    本体価格
    18.4万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 車検2年 CD エアコン パワステ

    本体価格
    35万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    68.9万円

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  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

関東
33
55.2万円
関西
19
50.5万円
東海
18
46万円
北海道
1
55.6万円
九州
15
45.8万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
5
47.3万円
中国
8
61.2万円
四国
10
63.3万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ツインとライトエースのカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   トヨタ  ライトエース
49万円139万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
658 排気量(cc) 1486~2184
37~44 最高出力(馬力) 70~97
FF 駆動方式 4WD、MR、FR
2名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
22~34km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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