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ヤリスクロスとツインを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとツインの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スズキ  ツイン
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 19万円125万円
ツインの相場表を見る
3460 中古車掲載台数 128
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z パノラミックビュー BSM・PKSB TSS ETC2.0

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ/DA9インチ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 軽減B・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 セーフティセンス 純正8インチナビ

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 衝突軽減/ETC/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 禁煙車 現行型 寒冷地仕様 純正DA ETC

    本体価格
    188.7万円

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    本体価格
    109.9万円

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    42.3万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速MT  ETC  エアコン パワステ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 純正イエロー CD再生 外品アルミ

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    33万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 オルタネータ新品タイヤ新品リフトアップ

    本体価格
    67万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA エアコン/パワステ付 ターボ 5速マニュアル

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス

    本体価格
    58万円

関東
793
242.9万円
関西
445
240.4万円
東海
588
239.6万円
北海道
213
237.6万円
九州
537
241.2万円
東北
241
244.1万円
北陸・甲信越
216
247.5万円
中国
269
237.7万円
四国
158
240.7万円
地域別台数
関東
41
58.7万円
関西
17
48.8万円
東海
11
57.4万円
北海道
3
38.7万円
九州
25
40.7万円
東北
5
44.8万円
北陸・甲信越
5
36.6万円
中国
16
57.5万円
四国
5
50.8万円

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ヤリスクロスとツインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スズキ  ツイン
179.8万円323.4万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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