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SX4とミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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SX4とミニキャブミーブの中古車情報を比較する

スズキ  SX4   三菱  ミニキャブミーブ
VS
49.8万円
SX4の相場表を見る
中古車相場 18万円118万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
1 中古車掲載台数 46
  • スズキ SX4 1.5 サロモン リミテッド 4WD ユーザー買取 ワンオーナー車 1000台限定車 タイミングチェーン 4WD スタッドレスタイヤ&アルミ4本セット付 スマートキー ETC 純正アルミ 電動格納ミラー 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    49.8万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ハイルーフ U68V 残存率測定済み87.1 急速・普通充電 シートヒーター スペアタイヤ トラクションコントロールシステム パワーウィンドウ 車両接近通報装置 純正ドアバイザー&フロアマット

    本体価格
    60.9万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 残存率104.25パーセント

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 2シーター ハイルーフ 容量残存率101.8パーセント 急速充電 普通充電ケーブル  ETC

    本体価格
    46万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 1オーナー パワーウィンドウ ETC ABS シートヒーター ドアバイザー 光軸ダイヤル 取り扱い説明書 保証書 記録簿付き

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ キーレス ダブルエアバック ABS パワーウィンドウ パワステ エアコン シートヒーター

    本体価格
    78.6万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙車/Bカメラ/メモリーナビ/フルセグTV/16.0kWh/4シーター/ハイルーフ/運転席助手席シートヒーター/ABS/キーレス/レベライザー/充電アダプター有り/タイヤ23年製/ソリッドホワイト/W37/EV

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ バッテリー残存率101パーセント 後付ステアリングヒーター

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    31万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 東芝製SCiBバッテリー

    本体価格
    38万円

関東
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0
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東海
1
49.8万円
北海道
0
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九州
0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
20
55.5万円
関西
6
70.6万円
東海
10
64.5万円
北海道
0
---
九州
2
67.4万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
5
38.9万円
四国
3
64.9万円

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SX4とミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

スズキ  SX4   三菱  ミニキャブミーブ
149.1万円206.9万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4115×1730×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1490~1995 排気量(cc) ---
110~145 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
12~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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