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NV350キャラバンとSX4を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとSX4の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スズキ  SX4
VS
59.8万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 14.8万円73.2万円
SX4の相場表を見る
1077 中古車掲載台数 19
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    206.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD オートステップ リアヒーター・クーラー

    本体価格
    137万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ローダウン/TVナビ/ベッドキット/ドラレコ

    本体価格
    394.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV アラウンドビューM

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー 6人乗り エアコン

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ LED エマブレ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    216万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD クロムギアパッケージ

    本体価格
    355.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ ナビエマージェンシーブレーキ修復歴無し

    本体価格
    114万円

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  • スズキ SX4 1.5G HDDナビゲーション装着車 ナビETC 19インチアルミ

    本体価格
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  • スズキ SX4 1.5G 5型 4AT HID ナビ バ 

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    65万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD ナビ TV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    54万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    31.2万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    55万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 寒冷地仕様 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    44.6万円

関東
434
180.9万円
関西
154
170.9万円
東海
205
195万円
北海道
59
196.9万円
九州
64
189.1万円
東北
62
221.6万円
北陸・甲信越
54
188.8万円
中国
31
183.4万円
四国
14
242.2万円
地域別台数
関東
3
41.5万円
関西
2
34.5万円
東海
0
---
北海道
6
46.3万円
九州
2
27.2万円
東北
4
45.2万円
北陸・甲信越
1
73.2万円
中国
1
55万円
四国
0
---

NV350キャラバンの中古車を探す

SX4の中古車を探す

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NV350キャラバンとSX4のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スズキ  SX4
189.4万円432.3万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1998~2488 排気量(cc) 1490~1995
129~147 最高出力(馬力) 110~145
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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