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インプレッサSTIとSX4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとSX4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   スズキ  SX4
VS
55.9万円869万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 14.8万円82.1万円
SX4の相場表を見る
314 中古車掲載台数 20
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HDD タンレザー サンルーフ 社外マフラー

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブレンボキャリパ 車高調 アルミラジエタ

    本体価格
    207.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT エアロ TRUST車高調 ブレンボ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth /ETC

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT 車高調 18AW ブレンボ マフラー

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビ/Bluetooth/ETC/コーナーセンサー

    本体価格
    159.6万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC タイプRA-R 4WD 300台限定車 専用ブレンボ STiエアロ

    本体価格
    759.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD タイベル交換済 STIエアロ 車高調

    本体価格
    219万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD S204 600台限定 Tベル済み

    本体価格
    409万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD /6速MT/STIエアロ/RAYS17アルミ/大型Rスポ

    本体価格
    166.9万円

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    52万円

  • スズキ SX4 1.5G 

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    29万円

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  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    40万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 純正CD・MDプレーヤー/シートヒーター

    本体価格
    82.1万円

  • スズキ SX4 1.5G 禁煙車 スマートキー HID ナビ

    本体価格
    40万円

関東
126
241.7万円
関西
51
218.7万円
東海
45
259.8万円
北海道
22
208.7万円
九州
16
239.4万円
東北
13
205.3万円
北陸・甲信越
23
189.4万円
中国
16
320.6万円
四国
2
197.8万円
地域別台数
関東
4
32.7万円
関西
1
40万円
東海
1
40万円
北海道
8
51.2万円
九州
3
28.1万円
東北
2
62.6万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサSTIの中古車を探す

SX4の中古車を探す

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インプレッサSTIとSX4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   スズキ  SX4
315万円593.3万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1994~2457 排気量(cc) 1490~1995
300~320 最高出力(馬力) 110~145
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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