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フロンテとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンテ   メルセデスAMG  SLクラス
VS
58万円148万円
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中古車相場 900万円2375.3万円
SLクラスの相場表を見る
7 中古車掲載台数 59
  • スズキ フロンテ ハッチ マニュアル車・2スト

    本体価格
    応談

  • スズキ フロンテ 特別限定車Wit 極み車庫保管・極みワンオーナー記録簿

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ フロンテ GD/W リアエンジン フェンダーミラー 4MT 車庫保管

    本体価格
    148万円

  • スズキ フロンテ FRONTE F5A クーラー 1オーナー車 

    本体価格
    応談

  • スズキ フロンテ GD/W リアエンジン フェンダーミラー 4MT

    本体価格
    148万円

  • スズキ フロンテ フロンテ 4速マニュアル 走行距離84485KM

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ フロンテ ハッチ 2スト MT

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 モンツァグレーマグノ AMGカーボンパッケージ AMGパフォーマンスパッケージ ブルメスターハイエンド3Dサラウンド AMG21インチ鍛造AW 黒幌 イエローキャリパー ブラウンレザーシート エアスカーフ

    本体価格
    1889.7万円

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    本体価格
    1320万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 AMGカーボンインテリア ブラックナッパレザー AMG鍛造AW 低ダストパッド ロワリング スペーサー ラッピング H/K レーダーセーフティPKG マジックスカイ 当社メンテナンス車 正規D車 左ハンドル

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) HUD シートヒーター/ベンチレーター 赤内装 イエローキャリパー Apple CarPlay

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL65 ブラックシリーズ ディーラー車走行3700km貴重スポーツシート

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 ハイパーフォージド鍛造20/21インチAW マジックスカイルーフ 赤革 エアスカーフ カーボンインテリア ハーマンカードン シートヒーター/クーラー 純正フロアマット 純正ナビ 地デジ Bluetooth 左ハンドル

    本体価格
    1097万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 2ルック・エディション/20台限定 

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    780万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 OP211/AMGカーボンP/AMGパフォーマンスP

    本体価格
    2130万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 2022年式 RHD ヘッドアップディスプレイ ナッパーレザーシート シートヒーター シートクーラー オパリスホワイト 21インチAW イエローブレーキキャリパー アップルカープレイ対応

    本体価格
    1048万円

関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
2
148万円
北海道
0
---
九州
2
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
58万円
地域別台数
関東
23
1283.4万円
関西
11
1549.7万円
東海
14
1623.4万円
北海道
0
---
九州
5
1041.9万円
東北
1
1248.5万円
北陸・甲信越
2
1084万円
中国
2
1073万円
四国
1
1050万円

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フロンテとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンテ   メルセデスAMG  SLクラス
--- 新車時価格 1648万円4000万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
--- 排気量(cc) 1991~3982
--- 最高出力(馬力) 381~612
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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