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フリートウッドとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  フリートウッド   スズキ  マイティボーイ
VS
100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
中古車相場 35万円105万円
マイティボーイの相場表を見る
13 中古車掲載台数 10
  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス ヤナセディーラー車  1993モデル TBI5700CCエンジン トュ-プメタリック 純正オプションクロームアルミ 禁煙 雨天未使用 屋根下保管 コーティング施工

    本体価格
    599.9万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム 8ナンバー/14インチワイヤーホイール/コンチキット/Wクッション/ハイドロ/2P6B/ETC

    本体価格
    237万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    128万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス ディーラー車 8ナンバー放送宣伝車 キーレス レザーシート 10インチSDナビDTV ベンチシート コラムオートマ コンビクラシックグリル レザートップ 14インチデイトンワイヤーホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    428万円

  • キャデラック フリートウッド ディーラー車 全長5.9m 全塗装済 ディーラー車 全長5.9m 全塗装済

    本体価格
    506万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 8NO事務室登録 ハイドロ 2P4B フルレインフォース デイトン13ワイヤホイール 社外マフラー Wクッション アナログオーディオ ゴールドメッキ加工 カスタムペイント

    本体価格
    228万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム リムジン 霊柩車 6人乗り 

    本体価格
    139万円

  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド 60S 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    48万円

  • スズキ マイティボーイ L 原動機型式F5A BR13AW タイベル交換済

    本体価格
    105万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ 不明 5スピード

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

関東
2
428万円
関西
4
323.7万円
東海
2
599.9万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
90万円
関西
0
---
東海
3
56.4万円
北海道
1
35万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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フリートウッドとマイティボーイのカタログ情報を比較する

キャデラック  フリートウッド   スズキ  マイティボーイ
675万円817万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5250×1860×1425  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4892~5727 排気量(cc) ---
175~250 最高出力(馬力) ---
FF、FR 駆動方式 ---
6名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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