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パジェロミニとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   スズキ  マイティボーイ
VS
9.9万円142.7万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
534 中古車掲載台数 11
  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ナビ

    本体価格
    56.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD RECAROエディション4WD-TURBO

    本体価格
    30万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ZR 4WD 検08.11 4WD ターボ キーレス

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ケンウッドナビゲーションシステム ドライブレコーダー フルセグTV ETC 切替4WD 純正アルミ パワーステアリング キーレス エアコン パワーウィンドウ 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    83.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    53.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD ターボ・15インチAW

    本体価格
    68万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ホワイトパールセレクト 4WD 車検R8年8月 タイミングベルト交換済

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ターボ 切替4WD(車検2年)基本装備フル装備 社外HDDナビ キーレス 電格ミラー フロア4AT 純正15インチAW タイミングベルト交換済

    本体価格
    26.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ マイティボーイ 1オーナ 車検2年 4速MT 2人乗り 走行60850キロ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ ワタナベアルミ 

    本体価格
    70万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ベースグレード 4MT

    本体価格
    78万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    48万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    49.8万円

関東
168
50.5万円
関西
53
59万円
東海
76
51.5万円
北海道
40
45.4万円
九州
42
50.7万円
東北
37
49.3万円
北陸・甲信越
54
45.8万円
中国
30
43.9万円
四国
34
53.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
5
67.7万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
1
78万円
北陸・甲信越
1
70万円
中国
1
67万円
四国
0
---

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パジェロミニとマイティボーイのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   スズキ  マイティボーイ
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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