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ヴィッツとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   スズキ  マイティボーイ
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 35万円135万円
マイティボーイの相場表を見る
1186 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル プッシュスタート・ナビ・フルセグTV・DISC・BT

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートスタイル  4WD 純正メモリ/ナビTV/Bluetooth/CD/バックカメラ/純正フロアマット/横滑り防止装置/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    97.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U スマートストップパッケージ メモリーナビTV スマートキー ETC

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GRMNターボ 5速MT EXASマフラー 運転席BRIDEハーフバケットシート MOMOステアリング 社外Fスポイラー HDDナビ フルセグ/Bluetooth/バックカメラ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/アルミホイール 純正 17インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    90.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 社外ナビ バックカメラ 運転席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー

    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正CD・アイドリングストップ・キーレス・電格ミラー・禁煙車

    本体価格
    93.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 純正ナビ Bluetooth レーダーブレーキ

    本体価格
    84.7万円

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  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ AT 

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ マイティボーイ 標準 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ブレーキO/H 燃料系部品交換

    本体価格
    67万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    48万円

  • スズキ マイティボーイ L ETC・キャブ・マニュアル・ナビ・TV

    本体価格
    92万円

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

関東
278
89.4万円
関西
155
73.9万円
東海
158
88.4万円
北海道
98
78.4万円
九州
160
81.3万円
東北
109
78.4万円
北陸・甲信越
88
73万円
中国
85
79.7万円
四国
55
70.5万円
地域別台数
関東
6
85.5万円
関西
0
---
東海
3
56.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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ヴィッツとマイティボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スズキ  マイティボーイ
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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