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ランディと4Cを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ランディ   アルファ ロメオ  4C
VS
19万円421万円
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中古車相場 665.7万円948万円
4Cの相場表を見る
69 中古車掲載台数 20
  • スズキ ランディ 2.0 S 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー ウォークスルー USB入力端子 フロントカメラ バックカメラ 全周囲カメラ ダブルエアコン

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X Sハイブリッド 車検2年整備 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 両側パワースライドドア ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音/Bluetooth/バックモニター ETC LEDオートライト

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 4WD 登録済み未使用車 純正フロアマット・バイザー LEDライト 両側パワースライドドア(ハンズフリー) 追従型クルコン リアエアコン シートヒーター

    本体価格
    387万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ワンオーナー 全方位モニター 左側電動スライドドア オートクルーズ レーダーブレーキ 社外ディスプレイオーディオ bluetoothオーディオ

    本体価格
    149万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 電動パワースライドドア 社外ナビTVバックモニター全方位センサー付きスマートキー純正フルエアロ ディスチャージライト

    本体価格
    19万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 大画面ナビTV 両側自動ドア セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G オートエアコン・アイドリングストップ・衝突安全ボディ・運転席エアバッグ・キーレスエントリー・盗難防止システム・衝突被害軽減システム・シートヒーター・

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 X セレナ/エマージェンシーブレーキ/両側パワースライドドア/LDW/VDC/クルーズコントロール/ナビ/地デジフルセグ/LEDヘッドライト/バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G セーフティセンス

    本体価格
    368万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ナビ付 運転席エアバック 助手席エアバック ダブルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ サイドエアバッグ ABS ESC レーンアシスト キーレスエントリー スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    304.8万円

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    本体価格
    867万円

関東
20
178万円
関西
9
151.8万円
東海
9
158.1万円
北海道
3
246.6万円
九州
11
222.2万円
東北
7
243.5万円
北陸・甲信越
3
241.6万円
中国
7
227.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
816.6万円
関西
3
906万円
東海
7
835万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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スズキ  ランディ   アルファ ロメオ  4C
310.6万円369.7万円 新車時価格 783万円1130.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
1797~1986 排気量(cc) 1742
98~170 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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