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ランディとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ランディ   モーガン  プラス4
VS
14.9万円421万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 690万円990万円
プラス4の相場表を見る
72 中古車掲載台数 4
  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    155万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD ワンオーナー車8人乗り4WDセーフティサポート搭載プリクラッシュセーフティ両側オートスライドドア9インチナビTVバックカメラETCレーダークルーズコントロールLEDドラレコシートヒーター

    本体価格
    329.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 純正9インチナビ アラウンドビューモニター ETC フリップダウンモニター 純正スマートミラー

    本体価格
    218万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 

    本体価格
    309万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 4WD 登録済み未使用車 純正フロアマット・バイザー LEDライト 両側パワースライドドア(ハンズフリー) 追従型クルコン リアエアコン シートヒーター

    本体価格
    387万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 両側パワースライドドア フィリップダウン後席モニター LEDヘッドランプ LEDフォグ

    本体価格
    319.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 両側電動スライドドア ドラレコ ナビ バックカメラ フルセグTV ETC DVD再生 定期点検記録簿

    本体価格
    91.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 走行9.999キロ 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 後席フリップダウンモニター 8型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音/バックモニター ドライブレコーダー LEDライト 禁煙車

    本体価格
    325万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 大画面ナビTV 両側自動ドア セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き ナビ 社外AW クルーズコントロール スマートキ― Pスタート ETC 3列シート

    本体価格
    34.2万円

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    応談

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    760万円

  • モーガン プラス4 2シーター 

    本体価格
    990万円

  • モーガン プラス4 2シーター 

    本体価格
    690万円

関東
23
166.7万円
関西
7
164.5万円
東海
9
153.9万円
北海道
3
246.6万円
九州
12
207.4万円
東北
8
231.9万円
北陸・甲信越
2
335万円
中国
7
227.6万円
四国
1
---
地域別台数
関東
2
690万円
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ランディ   モーガン  プラス4
310.6万円369.7万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1797~1986 排気量(cc) 1999
98~170 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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