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メガーヌとランディを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとランディの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   スズキ  ランディ
VS
14万円650万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 25万円371.3万円
ランディの相場表を見る
215 中古車掲載台数 51
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 限定150台・アクラポ・ブレンボ・レカロ

    本体価格
    348万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 

    本体価格
    569万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC レカロシ-トカ-プレイ19AW認定中古車保証付

    本体価格
    497.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 正規D車 200台限定 Sデカール レカロシート

    本体価格
    216万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ルノー正規ディーラー

    本体価格
    410万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール モナコGP スポール モナコGP限定30台  ワンオーナー

    本体価格
    190万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 10台限定 ACRAPOVIC RECARO半革 1年保証付

    本体価格
    179万円

  • ルノー メガーヌ ルノースポール 純19アルミ Brembo シートヒータ 1年保証

    本体価格
    270万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR 限定47台 ブレンボ フルバケシートETC

    本体価格
    488万円

  • ルノー メガーヌ GTライン 禁煙車 記録簿 ドラレコ/バックモニタ-/ETC

    本体価格
    55.5万円

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  • スズキ ランディ 2.0 G ユーザー様買取禁煙車 ツインモニター両P

    本体価格
    158万円

  • スズキ ランディ 2.0 X カーナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 9インチナビゲーション付き

    本体価格
    337.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD 

    本体価格
    170万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G セーフティセンス 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    309.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 4WD ナビ ETC  クルーズコントロール

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 4WD メモリーナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    72.3万円

  • スズキ ランディ 2.0 G フルセグSDナビ Bカメラ 両側PSドア

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 4WD 助手席パワスラ 地デジナビBカメラETC

    本体価格
    45.3万円

関東
78
255.1万円
関西
45
359.8万円
東海
34
323.3万円
北海道
6
165万円
九州
13
302.4万円
東北
7
309.7万円
北陸・甲信越
15
414.6万円
中国
11
319.7万円
四国
6
82.9万円
地域別台数
関東
10
125.6万円
関西
7
227.2万円
東海
5
127.5万円
北海道
6
145万円
九州
7
193万円
東北
3
152.7万円
北陸・甲信越
6
166.4万円
中国
7
216.2万円
四国
0
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メガーヌとランディのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   スズキ  ランディ
263万円949万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1197~1798 排気量(cc) 1797~1986
132~300 最高出力(馬力) 98~170
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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