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ランディとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ランディとブレイドの中古車情報を比較する

スズキ  ランディ   トヨタ  ブレイド
VS
17万円359.9万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
55 中古車掲載台数 21
  • スズキ ランディ 2.0 G 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    19万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 禁煙車 両側パワスラ 4カメラ ソナー

    本体価格
    79万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー/禁煙車/クルコン/純正アルミ

    本体価格
    325.1万円

  • スズキ ランディ 2.0 S KENWOOD スピーカー 電動スライドドア

    本体価格
    39万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ユーザー様買取禁煙車 ツインモニター両P

    本体価格
    173万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 両側電動スライドドア エマージェンシーブ

    本体価格
    110.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 X カーナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ランディ 2.0 G スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    280.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 2.4 G AIS鑑定書4.5点 禁煙車 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ ユーザー買取車G17AW前ドラレコETC

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    46万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G プリクラッシュブレーキ HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 HDDナビ/フルセグTV/Bカメラ/スマキー/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ワンオーナー ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 1オーナー禁煙車 V型6気筒エンジン 280PS

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 3カ月3000km保証付

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G V6 3500cc 追従クルーズ 衝突被害軽減

    本体価格
    64.2万円

関東
17
105.6万円
関西
7
200.7万円
東海
7
137.2万円
北海道
1
50万円
九州
8
126.2万円
東北
3
57.8万円
北陸・甲信越
5
212.4万円
中国
6
224.9万円
四国
1
44.9万円
地域別台数
関東
7
55.8万円
関西
0
---
東海
4
73.7万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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ランディとブレイドのカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   トヨタ  ブレイド
310.6万円369.7万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1797~1986 排気量(cc) 2362~3456
98~170 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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