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ランディとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ランディ   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
20.9万円378.9万円
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中古車相場 70万円328.9万円
ヴァナゴンの相場表を見る
73 中古車掲載台数 33
  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    95万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 車検9年2月 社外ナビ バックモニター 社外アルミ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    378.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 衝突被害軽減システム衝突安全ボディクリアランスソナー盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ 3列シートウォークスルー USB入力端子フロントカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 車検整備付/1オ-ナ-禁煙/アルパイン9インチナビ・フルセグTV・ブル-トゥ-ス/全方位カメラ/両側電動スライドドア/ETC/衝突軽減ブレーキ/1年保証付

    本体価格
    92.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 G エアロ・両側電動スライドドア・バックカメラ・Bluetooth接続・フリップダウンモニター・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・スマートキー・HDDナビ・フルセグ・HID・プッシュスタート・純正15inAW・ETC

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ナビ付 運転席エアバック 助手席エアバック ダブルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ サイドエアバッグ ABS ESC レーンアシスト キーレスエントリー スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    299.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 全方位カメラ付きメモリーナビ 衝突被害軽減システム 盗難防止システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー キーレスエントリー スマートキー プッシュスタートスイッチ ウォークスルー USB入力端子

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ 盗難防止システム レーンアシスト 寒冷地仕様 キーレスエントリー スマートキー 3列シート フルフラット シートヒーター ドアバイザー ロールサンシェード

    本体価格
    264.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 

    本体価格
    85万円

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    178.5万円

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    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    117万円

関東
23
149.9万円
関西
8
209.9万円
東海
7
92.9万円
北海道
6
174万円
九州
14
249.5万円
東北
3
139.5万円
北陸・甲信越
3
346.1万円
中国
8
259.7万円
四国
1
340.4万円
地域別台数
関東
9
273.1万円
関西
8
204.3万円
東海
7
175.2万円
北海道
0
---
九州
4
239.3万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
149.8万円
中国
2
96.7万円
四国
1
---

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スズキ  ランディ   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
310.6万円369.7万円 新車時価格 390万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
1797~1986 排気量(cc) 2460
98~170 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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