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パレットとQ5を比較! - みんなの比較車種

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パレットとQ5の中古車情報を比較する

スズキ  パレット   アウディ  Q5
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 79.8万円690万円
Q5の相場表を見る
1256 中古車掲載台数 303
  • スズキ パレット 660 G 4WD 

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側電動スライド ナビTV バックカメラ HID

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 1オーナー 片側電動 オーディオ AUX HID

    本体価格
    29.4万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビTV・ETC・スマートキー・検9年3月

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS バックカメラ 左後パワースライド

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 XS 左側パワースラ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 XS /車検9年1月/純正フルエアロ/左側自動ドア

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 左後PSD スマートキー バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    21万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD リフトアップ オフロード仕様

    本体価格
    205万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パワーバックドア 純正ナビTV バックカメラ

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  • アウディ Q5 Sライン ダイナミック リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位カメラ ドライブレコーダー

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  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

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  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション プラス 4WD 150台限定車 専用AW ブラックスタイリング

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  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    454.5万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG 全席シートヒーター

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    490万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アウディセーフティ 純正ナビ ハーフレザー

    本体価格
    469.4万円

  • アウディ Q5 Sライン コンペティション ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ付

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ  電動ゲート

    本体価格
    185万円

関東
307
29.2万円
関西
185
28.6万円
東海
157
27.6万円
北海道
62
32.1万円
九州
196
28.3万円
東北
113
35.1万円
北陸・甲信越
94
32.9万円
中国
80
28.6万円
四国
62
33.6万円
地域別台数
関東
111
353.7万円
関西
46
406.9万円
東海
44
401万円
北海道
28
313.4万円
九州
24
368.9万円
東北
14
286.3万円
北陸・甲信越
26
306.4万円
中国
8
291.2万円
四国
2
388.1万円

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パレットとQ5のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   アウディ  Q5
111.3万円177.2万円 新車時価格 636万円808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
658 排気量(cc) 1968~1984
54~64 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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