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パレットとGLSを比較! - みんなの比較車種

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パレットとGLSの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   メルセデスAMG  GLS
VS
8000円109.6万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 563.2万円2588万円
GLSの相場表を見る
1403 中古車掲載台数 39
  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    37万円

  • スズキ パレット 660 L Bluetooth DVD再生

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 禁煙車 パワースライドドア HIDヘッドライ

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ ナビ TV ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    15.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD ナビTV ETC シートヒーター Tチェーン

    本体価格
    14.6万円

  • スズキ パレット 660 XS 地デジナビ/左パワスラ/車検2年渡し

    本体価格
    15.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 片側電動/スマートキー/HIDライト/ETC

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ユーザー仕入車・検R7年9月・両パワ・ナビ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ パレット 660 L ナビTV プッシュスタート

    本体価格
    25.3万円

  • スズキ パレット 660 L 両側スライドドア プッシュスタート DVD

    本体価格
    24.8万円

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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー インテリアカーボンPKG

    本体価格
    2030万円

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    1800万円

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    563.2万円

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    748万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD シートベンチレーター 後部座席モニター

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    1058万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1950万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD OPAMG23AW パノラマR カーボンEGカバー

    本体価格
    2280万円

関東
333
29.8万円
関西
201
30.4万円
東海
183
26.9万円
北海道
71
35.8万円
九州
216
30.3万円
東北
114
35.3万円
北陸・甲信越
120
31.7万円
中国
90
28.6万円
四国
75
31.7万円
地域別台数
関東
21
1639.1万円
関西
5
1888.6万円
東海
9
1575万円
北海道
2
1693.7万円
九州
2
1921万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パレットとGLSのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   メルセデスAMG  GLS
111.3万円177.2万円 新車時価格 2183万円2780万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
658 排気量(cc) 3982
54~64 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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