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パレットとカマロを比較! - みんなの比較車種

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パレットとカマロの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   シボレー  カマロ
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 68万円998.8万円
カマロの相場表を見る
1260 中古車掲載台数 175
  • スズキ パレット 660 SW XS 全国1年保証 左側パワースライドドア

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD ETC

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 車検令和8年1月まで 本土中古車 お買い得車 

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左リアパワースライドドア スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS FU0595 社外ナビ CD DVD 地デジ

    本体価格
    59万円

  • スズキ パレット 660 SW XS キーレススタートシステム Sキー

    本体価格
    4.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII ナビTV・Bモニター・両側パワースライド

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 検2年 関東仕入 片側電動 プッシュ

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 X スマートキー ETC

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    463万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    438万円

  • シボレー カマロ SS/1LE/トラックパフォーマンスパッケージ 1LE特別仕様/自社輸入/6MT/安全サポート車

    本体価格
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    578万円

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  • シボレー カマロ 327 5.35L 社外ブレーキ AC

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    応談

  • シボレー カマロ SS Hollycab Hookerタコ足 Pushスタート 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS RS 正規D車 ワンオーナー ブラックレザー

    本体価格
    628万円

関東
309
29.2万円
関西
186
28.6万円
東海
154
27.9万円
北海道
62
32.1万円
九州
197
28.3万円
東北
115
35.3万円
北陸・甲信越
94
32.7万円
中国
81
28.9万円
四国
62
33.6万円
地域別台数
関東
56
412.2万円
関西
27
522.1万円
東海
36
501.6万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円

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パレットとカマロのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   シボレー  カマロ
111.3万円177.2万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
658 排気量(cc) 1998~6168
54~64 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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