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パレットとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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パレットとF8スパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   フェラーリ  F8スパイダー
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 4148万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
1263 中古車掲載台数 46
  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側電動スライドアBカメララジオETC保証付

    本体価格
    31万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD スマートキー

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS プッシュスタート・パワースライド

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 X 走行10.5万km検2年受渡

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII バックカメラ

    本体価格
    60.6万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ニューオートローン 保証人・頭金不要

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 L プッシュスタート電格ミラー

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 SW GS ナビTVBカメラ79722キロドライブレコーダー

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS /1年保証付/社外ナビTV/パワースライドドア

    本体価格
    25.5万円

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    本体価格
    4530万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT D車 プロテクション カーボンパーツ

    本体価格
    5450万円

関東
308
29.2万円
関西
186
28.6万円
東海
154
27.9万円
北海道
63
31.8万円
九州
198
28.4万円
東北
115
35.3万円
北陸・甲信越
94
32.4万円
中国
82
28.9万円
四国
63
33.5万円
地域別台数
関東
15
4733.1万円
関西
9
4788万円
東海
14
4784万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
4805万円
中国
2
4839.9万円
四国
0
---

パレットの中古車を探す

F8スパイダーの中古車を探す

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パレットとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   フェラーリ  F8スパイダー
111.3万円177.2万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
658 排気量(cc) 3902
54~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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