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パレットとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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パレットとマスタングの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   フォード  マスタング
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1338万円
マスタングの相場表を見る
1246 中古車掲載台数 145
  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII stradaナビゲーション フルセグTV

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ パレット SWリミテッド 

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 L 純正CD スマートキー Pスタート

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD ナビTV 両側パワースライド リアスポ

    本体価格
    45.4万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII W電動ドア/禁煙/バックカメラ/HID/キーフリ

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 車検R8.1 タイヤ新品 CD 左Pスラ

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 禁煙車 電動スライドドア SDナビ Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 北九州 自社 ローン 対応

    本体価格
    22.6万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    5万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング シェルビーGTE スマートキー 黒革  バックカメラ

    本体価格
    998万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム D車 走3.5万K V8GT専用Fグリル ローダウン

    本体価格
    185万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 走行証明 アップルカープレイ

    本体価格
    418万円

  • フォード マスタング G 

    本体価格
    195万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム BCD自社輸入車 6速MT 201Aオプション

    本体価格
    648.8万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム /革シート/パワーシート/ワンセグTV/ナビ

    本体価格
    57万円

  • フォード マスタング G 左ハンドル ETC 記録簿

    本体価格
    138万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ディーラー車 レザーシート 本国仕様テール

    本体価格
    278万円

  • フォード マスタング ベース 

    本体価格
    245万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ディーラー車 社外マフラー ETC ナビ

    本体価格
    188万円

関東
302
29万円
関西
189
28.2万円
東海
140
28.9万円
北海道
67
32.7万円
九州
201
27.6万円
東北
121
35.4万円
北陸・甲信越
84
32.8万円
中国
72
29.6万円
四国
70
31.7万円
地域別台数
関東
59
460.1万円
関西
17
340.6万円
東海
40
588万円
北海道
1
158万円
九州
11
450.8万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
8
459.9万円
四国
4
158万円

パレットの中古車を探す

マスタングの中古車を探す

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パレットとマスタングのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   フォード  マスタング
111.3万円177.2万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
658 排気量(cc) 2260~5200
54~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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