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パレットとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ホンダ  N-BOX+
VS
1万円124万円
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中古車相場 14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
1394 中古車掲載台数 442
  • スズキ パレット 660 X /1年保証付/社外ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ETC ナビ フルセグ 左パワスライドドア

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 車検新規2年付 パワースライド 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 検査9年1月/ナビ/TV/ETC/両側電動スライド

    本体価格
    7.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 走行距離39000km・バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 L プッシュスタート CDプレイヤー

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 L 自社 ローン 対応 甲府 両側スライドドア

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    55.8万円

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    98.9万円

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    75.8万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD ナビ CD ETC スマートキー VSA

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    54.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD スロープ 電動ウインチ リモコン付き

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 社外ナビTV Bluetooth

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD スローパー

    本体価格
    24.8万円

関東
316
29.4万円
関西
209
29.1万円
東海
163
30.6万円
北海道
82
31.8万円
九州
233
28.6万円
東北
138
36万円
北陸・甲信越
103
30.4万円
中国
73
32.2万円
四国
77
31.8万円
地域別台数
関東
122
63.8万円
関西
70
58.4万円
東海
51
59.7万円
北海道
38
70.1万円
九州
50
59.9万円
東北
38
60.9万円
北陸・甲信越
23
68.7万円
中国
29
61.5万円
四国
21
66万円

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パレットとN-BOX+のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ホンダ  N-BOX+
111.3万円177.2万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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