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パレットとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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パレットとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   レクサス  LCコンバーチブル
VS
1万円81.3万円
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中古車相場 859万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1246 中古車掲載台数 121
  • スズキ パレット 660 G ETC/両側スライドドア/盗難防止システム

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ パレット 660 G 両側スライドドア アルミ キーレス

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 L 検09.3 スマキー

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ パレット 660 X パワースライドドア 社外ナビ DVD視聴

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ パレット 660 X 両側スライド プッシュスタート AAC

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側電動 シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    31万円

  • スズキ パレット 660 L 社外14インチアルミ  Pスタート

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 X ETC 前後ドラレコ 左PSD 社外アルミ

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外メモリーナビ フルセグ 左電動ドア

    本体価格
    39万円

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    1330万円

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    応談

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    本体価格
    1077.1万円

関東
307
29.4万円
関西
182
28.4万円
東海
160
27.2万円
北海道
63
31.9万円
九州
197
28.2万円
東北
108
35.5万円
北陸・甲信越
94
32.5万円
中国
71
28.7万円
四国
64
32.3万円
地域別台数
関東
32
1237.8万円
関西
42
1246.8万円
東海
21
1199.7万円
北海道
2
1324万円
九州
11
1222.3万円
東北
1
1205.4万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
7
1256.3万円
四国
2
1380万円

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パレットとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   レクサス  LCコンバーチブル
111.3万円177.2万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
658 排気量(cc) 4968
54~64 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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