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パレットと675LTを比較! - みんなの比較車種

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パレットと675LTの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   マクラーレン  675LT
VS
1万円81.3万円
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中古車相場 2980万円3730万円
675LTの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 5
  • スズキ パレット 660 SW XS TVプッシュスタート左Pスライドドア

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 SW TS アームレスト/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 XS スマートキー Pスタート 社外ステレオ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド BモニターETCパワスラHIDオートライト

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビTV 左側電動 キセノン Tチェーン

    本体価格
    18.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライド純正14インチAWスマートキー

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ パレット その他 車検2年付き!!バッテリー商品! ETC!バ

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 XS 片側パワースライドドア CD

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    16.8万円

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    応談

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  • マクラーレン 675LT 3.8 1オーナー D車 全面プロテクションフィルム

    本体価格
    2980万円

関東
307
29.4万円
関西
182
28.4万円
東海
161
27万円
北海道
62
32.2万円
九州
197
28.3万円
東北
108
35.5万円
北陸・甲信越
93
32.7万円
中国
71
28.7万円
四国
64
32.3万円
地域別台数
関東
2
3730万円
関西
1
3120万円
東海
1
3270万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2980万円
中国
0
---
四国
0
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675LTの中古車を探す

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パレットと675LTのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   マクラーレン  675LT
111.3万円177.2万円 新車時価格 4353.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
658 排気量(cc) 3799
54~64 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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