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パレットとレパードを比較! - みんなの比較車種

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パレットとレパードの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   日産  レパード
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 58.8万円550万円
レパードの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 40
  • スズキ パレット 660 X 片側オートスライド オートエアコン

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ・社外ナビ・フルセグTV・前後ドラレコ・

    本体価格
    46万円

  • スズキ パレット 660 L 両側スライド・ドア スマートキー盗難防止

    本体価格
    9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Pスタート 左Pライド バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボナビフルセグBT USB 両側パワスラ

    本体価格
    34万円

  • スズキ パレット 660 X パワースライドドア/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左リヤパワースライドドア ベンチシート

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 自社審査即日審査全17店舗車両共有最短納期

    本体価格
    48.3万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 車検整備2年 電動スライド HID キーレス

    本体価格
    28.4万円

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  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 

    本体価格
    応談

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  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 

    本体価格
    240万円

関東
308
29.2万円
関西
186
28.6万円
東海
154
27.9万円
北海道
62
32.1万円
九州
198
28.4万円
東北
115
35.3万円
北陸・甲信越
94
32.4万円
中国
81
28.9万円
四国
63
33.5万円
地域別台数
関東
17
209万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
4
383.3万円
東北
2
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
219.5万円
四国
2
235万円

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パレットとレパードのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  レパード
111.3万円177.2万円 新車時価格 277万円502万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
658 排気量(cc) 1998~2987
54~64 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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