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パレットとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   日産  フィガロ
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 87.5万円499.9万円
フィガロの相場表を見る
1256 中古車掲載台数 35
  • スズキ パレット 660 XS 片側パワースライドドア

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ TV BT ETC HIDヘッド

    本体価格
    35.4万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD ETC

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 純正エアロ HIDライト パワースライド

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 G 両側スライドドア エアコン パワステ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW GS 

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 L ナビTV/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ ETC

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド ドラレコ 片側電動スライドドア

    本体価格
    39万円

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  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    190万円

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  • 日産 フィガロ 1.0 純正オーディオ キーレス 車検8年8月 禁煙

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    210万円

関東
307
29.2万円
関西
185
28.6万円
東海
157
27.6万円
北海道
62
32.1万円
九州
196
28.3万円
東北
113
35.1万円
北陸・甲信越
94
32.9万円
中国
80
28.6万円
四国
62
33.6万円
地域別台数
関東
6
170.4万円
関西
3
233.9万円
東海
10
224.6万円
北海道
0
---
九州
6
237万円
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
2
198万円
中国
3
167.3万円
四国
1
175.7万円

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スズキ  パレット   日産  フィガロ
111.3万円177.2万円 新車時価格 187万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
658 排気量(cc) 987
54~64 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 13.6km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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