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パレットとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   トヨタ  アリオン
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 40万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 48
  • スズキ パレット 660 SW リミテッド スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 SW XS メモリーナビ 電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ・社外ナビ・フルセグTV・前後ドラレコ・

    本体価格
    46万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    19.7万円

  • スズキ パレット X S左パワースライドドア X S左パワースライドドア

    本体価格
    44万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 修復歴無し ナビ TV ETC 電動スライド HID

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 4WD 両側パワースライドドア!

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 純正ターボ メモリーナビ 16インチアルミ

    本体価格
    17.4万円

  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー・CD・片側電動・エアコン

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 L ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 社外SDナビ バックカメラ 寒冷地 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アリオン アリオン A15 Gパッケージ 

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    110万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正SDナビ・Bモニター・スマートキー

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gプラスパッケージ 車検整備付 SDナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Sパッケージ ワンオーナー/ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アリオン A15Gパッケージジョシ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

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    150.9万円

  • トヨタ アリオン アリオン A18Gパッケージ フルセグナビ Bカメラ

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    84.7万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 

    本体価格
    118万円

関東
302
29万円
関西
189
28.2万円
東海
140
28.9万円
北海道
67
32.7万円
九州
201
27.6万円
東北
121
35.4万円
北陸・甲信越
85
32.7万円
中国
72
29.6万円
四国
71
31.5万円
地域別台数
関東
12
123万円
関西
6
108.9万円
東海
9
114.6万円
北海道
6
111万円
九州
1
230万円
東北
9
105.3万円
北陸・甲信越
2
110.5万円
中国
1
82万円
四国
2
103万円

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パレットとアリオンのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  アリオン
111.3万円177.2万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
54~64 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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