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パレットとMRスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   トヨタ  MRスパイダー
VS
1万円124万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 ---
MRスパイダーの相場表を見る
1481 中古車掲載台数 1
  • スズキ パレット 660 X 車検整備付 左側パワスラ 内外装仕上済

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ パレット 660 XS HIDヘッドランプ

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 X ドラレコパワスラスマ-トキ-電格ミラ-

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット X 

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS タイヤ4本新品 バックカメラ付オーディオ

    本体価格
    31万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 禁煙 走行4.9万Km ナビ フルセグ

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ パレット 660 L ナビ TV ETC 前後ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 X 社外SDナビ 片側電動 プッシュS 禁煙

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 TS ターボスマートキーPスタート電格ミラー

    本体価格
    13万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MRスパイダー 2.0 マニュアル載替 92台限定内4型7台生産

    本体価格
    応談

関東
337
29.8万円
関西
216
30.2万円
東海
172
31.5万円
北海道
62
33.3万円
九州
262
29.8万円
東北
145
36.7万円
北陸・甲信越
114
32.3万円
中国
95
30.1万円
四国
78
32.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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パレットの中古車を探す

MRスパイダーの中古車を探す

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パレットとMRスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  MRスパイダー
111.3万円177.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1245
658 排気量(cc) 1998
54~64 最高出力(馬力) 170~200
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

製造100台未満の超レアオープン

MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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