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パレットとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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パレットとピクシススペースの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  ピクシススペース
VS
1万円81.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 11万円105万円
ピクシススペースの相場表を見る
1246 中古車掲載台数 287
  • スズキ パレット 660 リミテッドII ドラレコ ETC 両側Pスライドドア

    本体価格
    37.1万円

  • スズキ パレット 660 T HIDヘッドライト/両側電動スライドドア

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 県内東北信販売限定 2WD FF 車検R8年1月

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット TS 社外ディスプレイオーディオ 両側 

    本体価格
    41万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ETC スマートキー 電格ミラー パワスラ

    本体価格
    16万円

  • スズキ パレット 660 X 禁煙車 電動スライドドア ETC ドラレコ

    本体価格
    45.2万円

  • スズキ パレット 660 XS 左側Pスラ Tベルチェーン式

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 X パワースライドドア インテリキ-

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ TVナビ 両パワスラ 検R8.5 保1年

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワスラ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    33.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD ETC ナビ TV HIDライト

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X HDDナビテレビアイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 

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    28万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 4WD 軽乗用・ターボ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X キーレス 純正ナビ ワンセグTV

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 7インチナビ ETC キーフリーシステム

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 車検9年1月HIDライトスマートキー

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X スマートキー・CD・ラジオ・オートエアコン

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    78.2万円

関東
307
29.4万円
関西
181
28.6万円
東海
161
27.2万円
北海道
62
31.5万円
九州
196
28.5万円
東北
109
35.3万円
北陸・甲信越
93
32.6万円
中国
72
29万円
四国
65
32.3万円
地域別台数
関東
68
40.3万円
関西
31
41.3万円
東海
27
37.4万円
北海道
26
44.8万円
九州
55
38.5万円
東北
22
50.2万円
北陸・甲信越
30
39.8万円
中国
12
31.3万円
四国
16
35.8万円

パレットの中古車を探す

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パレットとピクシススペースのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   トヨタ  ピクシススペース
111.3万円177.2万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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