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カローラツーリングとパレットを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとパレットの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スズキ  パレット
VS
82万円369.1万円
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中古車相場 1.8万円115.1万円
パレットの相場表を見る
1718 中古車掲載台数 1265
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正9型ナビTV トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラツーリング G-X 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチディスプレー 後期モデル

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII Bluetoothバックカメラ両側電動

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー 禁煙車

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 左電動スライドドア

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    9.8万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー・CDコンポ・プッシュスタート

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側Pスライドドア/ターボ/ETC/エアロ

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ パレット 660 X 保証12ヵ月・走行無制限 Pスライドドア

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    45万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    40万円

  • スズキ パレット 660 G ラジオAM/FMCDETC保証付禁煙車アルミホイー

    本体価格
    11万円

関東
401
211.4万円
関西
263
207.5万円
東海
335
207.2万円
北海道
76
207.8万円
九州
236
206.6万円
東北
140
211.1万円
北陸・甲信越
97
211.9万円
中国
125
209.4万円
四国
45
204.9万円
地域別台数
関東
307
30.5万円
関西
183
28.4万円
東海
178
28万円
北海道
58
31.3万円
九州
184
28.4万円
東北
115
32.9万円
北陸・甲信越
91
32万円
中国
80
30.2万円
四国
69
32万円

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カローラツーリングとパレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スズキ  パレット
197.6万円341.7万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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