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パレットとXC70を比較! - みんなの比較車種

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パレットとXC70の中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ボルボ  XC70
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 43.8万円249.8万円
XC70の相場表を見る
1234 中古車掲載台数 33
  • スズキ パレット 660 X 車検令和7年3月 タイミングチェーン

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 4WD 

    本体価格
    36.7万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ 両側オートスライド バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側電動スライド/HIDヘッド/ETC/

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 X 両側スライド プッシュスタート AAC

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 X 左側自動ドアー/ナビ&TV/プッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 XS /エアロ/パワスラ/車高調/純正AW/HID

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット XS 

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ パレット 660 X タイミングチェーン パワスラ Bカメラ

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビTV純正アルミ左側PSDドラレコ

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC70 T6 SE AWD 4WD 禁煙車/ブラックレザーシート/HDDナビ/

    本体価格
    116.1万円

  • ボルボ XC70 T5 AWD クラシック 4WD harman/kardon サンルーフ 本革シート

    本体価格
    249.8万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD ワンオーナー 2006年モデル 記録簿

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  • ボルボ XC70 T6 AWD 4WD ブラウンレザー/HID/パワーバックドア

    本体価格
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  • ボルボ XC70 T5 AWD クラシック 4WD AWD 2.5L 直列5気筒 サンルーフ

    本体価格
    225万円

  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD 車検整備含 サンルーフ キーレス CD A/C

    本体価格
    45万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD バックカメラ パワーリアゲート 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD バックカメラ 黒革エアシート

    本体価格
    67万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD 4WD ワンオーナー ナビゲーション リアカメラ

    本体価格
    179.8万円

関東
299
29.5万円
関西
184
28.2万円
東海
135
28.3万円
北海道
67
32.8万円
九州
203
27.8万円
東北
121
36.3万円
北陸・甲信越
85
32.8万円
中国
74
29.4万円
四国
66
31.7万円
地域別台数
関東
17
116.2万円
関西
3
111.5万円
東海
7
162.9万円
北海道
2
56万円
九州
1
128万円
東北
1
53.3万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
56万円
四国
0
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XC70の中古車を探す

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パレットとXC70のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ボルボ  XC70
111.3万円177.2万円 新車時価格 585万円679万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
658 排気量(cc) 1968~3192
54~64 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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