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パレットとS80を比較! - みんなの比較車種

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パレットとS80の中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ボルボ  S80
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 38万円105万円
S80の相場表を見る
1356 中古車掲載台数 7
  • スズキ パレット 660 X ナビテレビDVD再生 ETC ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 G DVD再生

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD ナビ パワスラ プッシュスタ HIDライト

    本体価格
    46万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 車検6年12月 スマートキー 両側PWスライド

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー 片側電動スライドドア

    本体価格
    8.8万円

  • スズキ パレット 660 X ETC・片側電動スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 保証付き 修復歴無 ETC 片側電動スライド

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    41万円

  • スズキ パレット 660 X フルセグナビ Bモニター 左パワスラドア

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD 後期サンルーフ黒革ACCシート冷暖ドラレコ

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    58万円

  • ボルボ S80 ドライブe インスクリプション HDDナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD ACC地デジナビBカメラETCPシートSヒーター

    本体価格
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  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    78万円

  • ボルボ S80 2.9 サンルーフ 革シート Tベルト交換済 禁煙車

    本体価格
    38万円

関東
308
28.9万円
関西
181
28.9万円
東海
173
28.4万円
北海道
73
37.7万円
九州
229
30.5万円
東北
110
35.3万円
北陸・甲信越
126
33.3万円
中国
82
31.2万円
四国
74
31.8万円
地域別台数
関東
2
99.8万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.9万円
四国
1
78万円

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パレットとS80のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ボルボ  S80
111.3万円177.2万円 新車時価格 529万円939万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
658 排気量(cc) 1595~4413
54~64 最高出力(馬力) 180~315
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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