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セレナとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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セレナとスプラッシュの中古車情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  スプラッシュ
VS
5.8万円488.5万円
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中古車相場 9.9万円49万円
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7443 中古車掲載台数 42
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 4WD プロパイロット・メモリーナビ・AVM

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    283万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO 車検整備付 夏タイヤ4本新品

    本体価格
    201.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション エマブレ アラウンドビューモニター

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ NCナビ

    本体価格
    399.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 純正ナビ・バックカメラ・LEDライト

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 保証付 後期型 純正10インチSDナビ

    本体価格
    214万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動ドア ナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正ナビ

    本体価格
    220万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 4WD 車検R7年3月整備記録簿 修復歴無し

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 バックカメラ スマートキー 純正15AW

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC/ドラレコ/スマートキー1個/スペアキー

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    22万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 アルミ

    本体価格
    33万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 カーナビ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 FF スマートキー 車検整備付 フルセグナビ

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベース SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 禁煙 SDナビ TV CD DVD キーレス 保証付

    本体価格
    15万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    43万円

関東
2184
168.1万円
関西
1192
165万円
東海
902
180.8万円
北海道
404
144.9万円
九州
1112
154.9万円
東北
599
169.6万円
北陸・甲信越
517
162.8万円
中国
332
175.8万円
四国
201
172.8万円
地域別台数
関東
19
25.4万円
関西
1
15.9万円
東海
8
27.7万円
北海道
0
---
九州
7
26.5万円
東北
2
31.4万円
北陸・甲信越
2
23.6万円
中国
1
24.8万円
四国
2
60.7万円

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セレナとスプラッシュのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  スプラッシュ
276.9万円479.8万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1433~1997 排気量(cc) 1242
98~150 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

---
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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