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サンバーとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとスプラッシュの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   スズキ  スプラッシュ
VS
7.7万円193.6万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 4.8万円49万円
スプラッシュの相場表を見る
427 中古車掲載台数 46
  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 乗車定員2名/5速/ナビ/バックモニター

    本体価格
    71万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 記録簿BluetoothオーディオLEDライトETC

    本体価格
    89.9万円

  • スバル サンバー 4WD ダンプ 営農サンバー

    本体価格
    応談

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 5速MT キーレス 集中ドアロック  検/2年込

    本体価格
    91.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ナビ TV

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバー 660 VB ETC 両側スライドドア

    本体価格
    29.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター Pウィンドウ タイミングベルト交換済

    本体価格
    21.5万円

  • スバル サンバー 660 VB ハイルーフ 両側スライドドア パワステ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバー 660 VB エアコン

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    26万円

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    本体価格
    応談

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    24万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

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    15万円

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    15.8万円

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    30万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド オーディオ シートヒーター

    本体価格
    16.4万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・ワンオーナー・フォグランプ

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレス アルミホイール 走行34800km

    本体価格
    28.5万円

関東
147
56万円
関西
49
70万円
東海
36
62.7万円
北海道
12
75.7万円
九州
64
46.2万円
東北
40
56万円
北陸・甲信越
38
53.2万円
中国
25
58.3万円
四国
16
46.6万円
地域別台数
関東
20
27.9万円
関西
4
22.5万円
東海
5
29.7万円
北海道
0
---
九州
8
23.8万円
東北
3
25.9万円
北陸・甲信越
2
27.3万円
中国
2
26.4万円
四国
2
60.7万円

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サンバーとスプラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   スズキ  スプラッシュ
104.5万円188.1万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
46~64 最高出力(馬力) 88~91
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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