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カローラツーリングとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スズキ  スプラッシュ
VS
99万円355万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
1152 中古車掲載台数 26
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減装置 純正ディスプレイオーディオ レーダークルーズ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ スマートキー シートヒーター LEDヘッド LEDフォグ レーンキープアシスト

    本体価格
    215.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD /LEDライト/DAナビ/シートヒーター/ETCドラレコ/1500W給電コンセント

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド保証付き

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD LEDライト DAナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0 ステアリングヒーター シートヒーター トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト 追従クルコン ドライブレコーダー スペアキー有

    本体価格
    256万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD ワンオーナー スマートキー サポカー コンセント バックモニター 記録簿 リモコンスターター

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    165万円

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    18.9万円

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    17万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    36万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビフルセグTVETC2.0スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    25万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD ETC

    本体価格
    18万円

関東
282
211.7万円
関西
120
216.6万円
東海
185
215.1万円
北海道
72
209.2万円
九州
171
207.8万円
東北
102
223.9万円
北陸・甲信越
101
208.5万円
中国
91
217.2万円
四国
28
231.7万円
地域別台数
関東
17
31.9万円
関西
3
19.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スズキ  スプラッシュ
197.6万円341.7万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1196~1986 排気量(cc) 1242
98~170 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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