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GR86とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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GR86とスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   スズキ  スプラッシュ
VS
215.9万円798万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 15万円43万円
スプラッシュの相場表を見る
359 中古車掲載台数 39
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正18アルミ HKSマフラー ナビTV

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 限定車・6MT・フルエアロ・車高調・アーム

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙 6MT ディスプレイオーディオ クルコン

    本体価格
    338.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT・GRフルエアロ・ナビ・TV・ドラレコ

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ AT ハーフレザー ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 9インチナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    365万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビTVナックカメラETC車高調

    本体価格
    310.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT GRエアロ GRマフラー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    329.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正SDナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT純正9型ナビTVクルコンLEDヘッドETC

    本体価格
    302.9万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ 地デジ ETC スマートキー 純正AW

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    29.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETCナビTV キーレスアリミホイール

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 HDDナビ ワンセグ アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ETC 車載器

    本体価格
    30万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 パワステ/アルミホイール

    本体価格
    応談

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ/ETC/走行9.5万キロ

    本体価格
    30万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外SDナビ地デジTVキーレスETC

    本体価格
    24.8万円

関東
116
341万円
関西
58
338.5万円
東海
92
342.5万円
北海道
8
440.7万円
九州
30
355万円
東北
6
329.5万円
北陸・甲信越
9
334.2万円
中国
27
357.7万円
四国
13
341.5万円
地域別台数
関東
18
25.6万円
関西
2
20.4万円
東海
8
27.7万円
北海道
0
---
九州
5
23.8万円
東北
2
31.4万円
北陸・甲信越
2
23.6万円
中国
1
24.8万円
四国
1
60.7万円

GR86の中古車を探す

スプラッシュの中古車を探す

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GR86とスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   スズキ  スプラッシュ
279.9万円392万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
2387 排気量(cc) 1242
235 最高出力(馬力) 88~91
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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