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eKスペースとキザシを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとキザシの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   スズキ  キザシ
VS
9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 41.6万円179.9万円
キザシの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 15
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD ドラレコ 両側電動スライドドア HID ナビ

    本体価格
    44万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 衝突被害軽減ブレーキシステム ナビTV

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    104.5万円

  • 三菱 eKスペース M 

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD エンジンスターター・Blouetooth・Bカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 禁煙 メモリーナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    63.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 全方位モニター ターボ ETC ツートーン

    本体価格
    140.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 届出済未使用車 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    134.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減 禁煙車 ETC シートヒーター

    本体価格
    98.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 地デジナビAモニター LED 両側自動D

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キザシ 2.4 4WD 1年保証 劇用車 機動捜査 覆面パトカー仕様

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 2型 黒革シート 4WD 純正フルセグナビ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    155万円

  • スズキ キザシ 2.4 カロッツェリアナビ&リアモニター×2

    本体価格
    78万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV本革ETC禁煙Bluetooth車両鑑定書付

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 革シート パワーシート クルコン HID

    本体価格
    57万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 下周防錆スマキーETC

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 9インチナビTVスマートキー黒革シート

    本体価格
    107万円

関東
260
89万円
関西
122
90.5万円
東海
189
101.3万円
北海道
91
99万円
九州
191
75.1万円
東北
127
90.7万円
北陸・甲信越
96
91万円
中国
117
93.7万円
四国
37
96.8万円
地域別台数
関東
5
114.3万円
関西
3
94.3万円
東海
0
---
北海道
3
85.6万円
九州
3
60.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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キザシの中古車を探す

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eKスペースとキザシのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   スズキ  キザシ
139.9万円182.6万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
659 排気量(cc) 2393
52~64 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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