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デイズとキザシを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スズキ  キザシ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 41.6万円179.9万円
キザシの相場表を見る
6943 中古車掲載台数 17
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    76万円

  • 日産 デイズ 660 X キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 社外ナビ 全方位カメラ LED

    本体価格
    142.1万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ  踏み間違い防止

    本体価格
    87万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ドラレコ/HBアシスト/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    94.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ 車線逸脱 衝突軽減 前方ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ハイウェイスターX4WDプッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109万円

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  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

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    41.6万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車輌・黒本革S

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    137万円

  • スズキ キザシ 2.4 革シート パワーシート クルコン HID

    本体価格
    57万円

  • スズキ キザシ 2型 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 夏冬タイヤ

    本体価格
    68万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD 下周防錆スマキーETC

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒本革パワーシート/前後センサー/ナビ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ キザシ 1型 

    本体価格
    91万円

関東
1697
90.1万円
関西
801
97.3万円
東海
950
94.1万円
北海道
318
105.3万円
九州
1192
89.8万円
東北
723
97.6万円
北陸・甲信越
603
92.7万円
中国
465
93万円
四国
194
88.8万円
地域別台数
関東
6
110.3万円
関西
3
94.3万円
東海
1
91万円
北海道
3
84.6万円
九州
3
60.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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デイズとキザシのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  キザシ
127.3万円215.7万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
659 排気量(cc) 2393
52~64 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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