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スペーシアとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  フェアレディZ
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
12098 中古車掲載台数 1079
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 両側パワスラ シートヒーター クルコン

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 純正BIGナビ・フルセグTV

    本体価格
    169万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    160.7万円

  • スズキ スペーシア 660 G 検2年 自社 ローン 対応 Sキー ETC

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD ブレーキサポート ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X MK53S 

    本体価格
    98万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ /W電動ドア/黒半革/禁煙/8型ナビTV/Btooth

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G ナビ スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 8インチナビ 両側パワースライドドア シー

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    608万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST テインダウンサス 黒RAYS純正19AW

    本体価格
    200万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外ナビ/Bカメラ/車検整備付

    本体価格
    67万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 修復歴無 純正5速MT フルノーマル

    本体価格
    229万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 

    本体価格
    115.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSE アドバン19AW ETC パドルシフト

    本体価格
    260.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST MY24モデル新色432オレンジ/内装ブルー

    本体価格
    699.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6MT/BRIDEフルバケ/OHLINS車高調/Sabelt

    本体価格
    138万円

関東
2469
132.9万円
関西
1858
136.9万円
東海
1595
136万円
北海道
583
146.5万円
九州
2083
134.2万円
東北
1244
145.3万円
北陸・甲信越
861
136.9万円
中国
943
132.5万円
四国
462
128.2万円
地域別台数
関東
400
300.1万円
関西
138
467万円
東海
186
378.7万円
北海道
47
242.1万円
九州
134
377.7万円
東北
46
236.1万円
北陸・甲信越
34
357.4万円
中国
64
477.8万円
四国
30
397万円

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スペーシアとフェアレディZのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  フェアレディZ
153万円219.3万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
657~658 排気量(cc) 2997
49~64 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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