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スペーシアとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 9.8万円147万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
11907 中古車掲載台数 88
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車左右パワースライドドア

    本体価格
    162.6万円

  • スズキ スペーシア G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    167万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 ハイブリッド 両側パワスラ 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • スズキ スペーシア 660 G 4WD ETC スマートキー

    本体価格
    22.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ディーラー保証付

    本体価格
    119万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    184.8万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD スーパーチャージャー4WD 5速MT キーレス

    本体価格
    64万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 キーレス ETC 頭上コンソール 修復歴無し

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー キーレスキー 電動ミラー フォグライト

    本体価格
    28.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD 修復歴無し 走行67000キロ

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 リミテッド 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    15.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    43.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 

    本体価格
    50.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD スーパーチャージャー ETC キーレス

    本体価格
    75.2万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 2WD コラムAT

    本体価格
    71.8万円

関東
2423
132.7万円
関西
1830
137万円
東海
1576
136.2万円
北海道
568
147.2万円
九州
2060
134.7万円
東北
1239
145.9万円
北陸・甲信越
836
135.8万円
中国
922
133.4万円
四国
453
127.8万円
地域別台数
関東
37
55.6万円
関西
7
79万円
東海
10
57.8万円
北海道
2
45万円
九州
6
41.8万円
東北
15
45.8万円
北陸・甲信越
4
54.6万円
中国
3
67.6万円
四国
4
37.8万円

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スズキ  スペーシア   スバル  サンバーディアスワゴン
153万円219.3万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

---
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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