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スペーシアとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとテリオスキッドの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  テリオスキッド
VS
9.8万円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 4.9万円93.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
11498 中古車掲載台数 259
  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 両側スライドドア CDデッキ ETC ISTOP

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    143.2万円

  • スズキ スペーシア ギア HYBRID XZターボ 3型 4 

    本体価格
    187万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 8インチSDナビ 左パワードア 衝突軽減

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート非装着車 4WD 禁煙車 メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    151.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z パワスラ HID オートライト シートヒーター

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ スペーシア 660 X 1オーナー禁煙フルセグTVナビパワースラ

    本体価格
    47万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 2年保証 CVT 片側電動スライドドア

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD LEDヘッドライト 前席シートヒーター

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ナビ CD DVD ワンセグ ETC 純正AW

    本体価格
    66.3万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタム L 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ テリオスキッド キスマーク  X 5速MT

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    18.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL アルミホイール

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 4WD CD カードキー

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ETC エンジンスターター付

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL ETC キーレス ローダウン

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボ フロントフォグランプ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボ フロントフォグランプ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD 5速マニュアル ターボ 純正アルミ

    本体価格
    29万円

関東
2304
126.2万円
関西
1734
135.5万円
東海
1490
130.1万円
北海道
663
141.2万円
九州
1983
131.6万円
東北
1211
137万円
北陸・甲信越
769
127.7万円
中国
880
128.6万円
四国
464
123.8万円
地域別台数
関東
60
33.1万円
関西
16
35.3万円
東海
25
26.8万円
北海道
41
39.9万円
九州
28
29.5万円
東北
40
37万円
北陸・甲信越
24
38.2万円
中国
16
31.7万円
四国
9
30.9万円

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スペーシアとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  テリオスキッド
153万円219.3万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

---
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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