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スペーシアとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサスポーツ
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
12049 中古車掲載台数 1153
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ナビ

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外ナビ TV Bカメラ 両パワ USBポート

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア ETC 純正アルミ

    本体価格
    172.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 両側電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 新型 即 納 純正前後ドラレコ 純正ETC

    本体価格
    219万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート コーナーセンサー

    本体価格
    122.3万円

  • スズキ スペーシア 660 G ターボ フルタイム4WD アイドリングS

    本体価格
    53万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X アップグレードPKG フルセグナビ 禁煙車

    本体価格
    127万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    82.4万円

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    92.9万円

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    129万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S ナビ・ETC・バックカメラ付

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    63.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
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  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ブレーキアシスト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD バックカメラ/革巻きステアリングクルコン

    本体価格
    58.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    55万円

関東
2469
132.5万円
関西
1847
137.2万円
東海
1588
136.1万円
北海道
576
147万円
九州
2072
134.8万円
東北
1246
145.4万円
北陸・甲信越
855
136.3万円
中国
935
132.8万円
四国
461
128.4万円
地域別台数
関東
335
105.1万円
関西
129
118.9万円
東海
136
112.6万円
北海道
122
104.4万円
九州
85
105.2万円
東北
147
115.5万円
北陸・甲信越
128
108.6万円
中国
50
111.7万円
四国
21
124.8万円

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スズキ  スペーシア   スバル  インプレッサスポーツ
153万円219.3万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
657~658 排気量(cc) 1599~1995
49~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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