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スペーシアとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとピクシスバンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ピクシスバン
VS
9.8万円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 14.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
11498 中古車掲載台数 294
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 660 カスタム ハイブリッド GS

    本体価格
    173万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ナビTV ETC

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD スライドドア スマートキー

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 8インチナビ 全方位モニター 両側電スラ

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G 純正ナビ/ドライブレコーダー/ワンセグTV

    本体価格
    78.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    123万円

  • スズキ スペーシア 660 G ワンオーナー ETC装備車 CDオーディオ

    本体価格
    73.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD CD両側スライドドアWエアバック ABS

    本体価格
    84.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ メモリーナビ キーレス 4速オートマ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 車検8年2月 ETC ワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ナビ ETC キーレス 車検整備付

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減LEDライトAUTOhiビームETC横滑防止

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ リフトアップ 社外アルミ ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 自社 ローン 対象車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレスプライバシーガラス

    本体価格
    87.9万円

関東
2304
126.2万円
関西
1734
135.5万円
東海
1490
130.1万円
北海道
663
141.2万円
九州
1983
131.6万円
東北
1211
137万円
北陸・甲信越
769
127.7万円
中国
880
128.6万円
四国
464
123.8万円
地域別台数
関東
95
80.8万円
関西
54
87.6万円
東海
34
88.3万円
北海道
13
54.2万円
九州
41
73.7万円
東北
25
86万円
北陸・甲信越
11
79.4万円
中国
7
105.1万円
四国
14
69.3万円

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スペーシアとピクシスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ピクシスバン
153万円219.3万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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