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ハスラーと595Cを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アバルト  595C
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
8742 中古車掲載台数 57
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ スズキセーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート ナビ TV

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位カメラ 純正9インチナビ付

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    100.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ.スマートキー.アルミ.LED

    本体価格
    161万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティーサポート

    本体価格
    141万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純9型ナビ 全方位 前席ヒ-タ- ルーフレール

    本体価格
    202.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 クルコン・LEDライト

    本体価格
    138.2万円

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    498万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革 ディスプレイオーディオ コーナーS

    本体価格
    254.5万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革シート フルセグナビ Bカメラ キセノン

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595C F595C 2nd Edition RHD 90台限定 黒幌 Beats Bカメラ

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    450万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC ドラレコ 禁煙車 カープレイ

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革シート レーダー ドラレコ ETC 17inAW

    本体価格
    265万円

  • アバルト 595C ツーリズモ タイベル交換済 Bカメラ ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

関東
1806
127.6万円
関西
1170
132.3万円
東海
1188
128.2万円
北海道
692
141万円
九州
1344
124.8万円
東北
857
136.5万円
北陸・甲信越
618
131.2万円
中国
690
130.5万円
四国
377
126.1万円
地域別台数
関東
14
316.9万円
関西
18
272.2万円
東海
10
293.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
237.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

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ハスラーと595Cのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アバルト  595C
128万円197.2万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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