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ハスラーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   AMG  Gクラス
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 595万円2096万円
Gクラスの相場表を見る
10930 中古車掲載台数 25
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車/9インチ純正メモリーナビゲーション/全方位モニター/スズキコネクト対応通信機装着車/LEDフロント/フォグ/ポジションランプ/撥水加工ファブリックシート

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 登録済み未使用車

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 5速マニュアル タイミングチェーン式エンジン ワンセグTV ナービ バックカメラ ETC 盗難防止システム 衝突安全ボディシートヒーター4WD車 車検R8年10月29日 フルフラット

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品ワンセグ付ナビ セーフティサポート スマートキー プッシュスタート シートヒーター ドアバイザー オートエアコン チェーンベルト

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 禁煙 スズキセーフティサポート コーナーセンサー 純正8インチSDナビ フルセグTV シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ ビルトインETC 純正15インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    145.1万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビゲーション・ETC・バックカメラ装備

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ スズキ保証付 3型 軽自動車 デュアルカメラブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ パドルシフト パワーモード アイドリングストップ USB電源ソケット

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 2WD 全方位カメラ 純正9インチナビ オートライト Bluetooth プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    154万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド オーディオレス LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ルーフレール アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブル マイルドハイブリッド サポカー

    本体価格
    159.8万円

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  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ワンオーナー サンルーフ 黒革シート ブルメスターサウンド レーダーセーフティ ブレーキレッドキャリパー 2本出しマフラー 前席シートヒーター 前席シートベンチレーション アクティブブレーキアシスト

    本体価格
    2096万円

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    850万円

  • AMG Gクラス G63 デジーノEXC 8インチモニター

    本体価格
    940.5万円

関東
2431
127.6万円
関西
1279
127.8万円
東海
1535
131.1万円
北海道
767
141.6万円
九州
1683
122.5万円
東北
1081
136.5万円
北陸・甲信越
874
127.3万円
中国
826
130.1万円
四国
454
126.3万円
地域別台数
関東
11
852.9万円
関西
3
1165.9万円
東海
5
1153.5万円
北海道
1
2124.7万円
九州
3
935.2万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとGクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   AMG  Gクラス
128万円197.2万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
657~658 排気量(cc) 3605~5980
49~64 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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