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ハスラーとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとeKクロスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKクロス
VS
20万円287万円
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中古車相場 46.2万円204万円
eKクロスの相場表を見る
9317 中古車掲載台数 447
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 大型9インチナビ地デジパノラマモニター

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 9インチナビ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    132.7万円

  • スズキ ハスラー 660 X 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 禁煙車 ナビCD シートヒーター キーレス

    本体価格
    116.2万円

  • スズキ ハスラー ハスラー Jスタイルターボ 衝突被害軽減 フルセグ Bカメラ

    本体価格
    167.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    60万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    83.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 1オナ 純正大型ナビ全方位カメラドラレコ

    本体価格
    155.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ ナビ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    72.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 禁煙 社有車 CD 全方位 シートヒーター

    本体価格
    161.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T MI-PILOT 9インチナビ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ 9型ナビ ドラレコ 車検整備付 禁煙

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9インチナビ・デジタルルームミラー

    本体価格
    138.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ケンウッド製フルセグナビ・リヤモニター

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKクロス 660 G eアシスト ハイブリッド ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 純正アルミ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    103.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 全方位カメラ バックカメラ オートライト

    本体価格
    125万円

関東
1952
122.8万円
関西
1278
132.6万円
東海
1164
125.6万円
北海道
773
138.7万円
九州
1400
122.3万円
東北
1013
136.1万円
北陸・甲信越
656
121.5万円
中国
718
128.2万円
四国
363
120.7万円
地域別台数
関東
90
121.8万円
関西
53
139.1万円
東海
84
150.3万円
北海道
38
139.4万円
九州
76
119.9万円
東北
37
137.4万円
北陸・甲信越
31
127.6万円
中国
21
142.5万円
四国
17
130.6万円

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ハスラーとeKクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  eKクロス
128万円197.2万円 新車時価格 141.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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