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eKクロスとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   三菱  eKクロススペース
VS
46.2万円204万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
445 中古車掲載台数 340
  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD 純正9型ナビ・アラウンドモニター

    本体価格
    204万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ・純正9型SDナビ・全方位モニター

    本体価格
    112万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 全方位カメラ シートヒーター クルコン

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ付き

    本体価格
    106.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ シートカバー 両席シートヒータ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ケンウッド9型ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    94万円

  • 三菱 eKクロス 660 T スマホ連携ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    185万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 車検渡・純正ナビ・ドラレコ・フォグ

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T バックカメラ・メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロススペース 660 G スマートキ― 社外ナビ Rカメラ 左PS

    本体価格
    141.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット 電動パーキング

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビTV 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ツートン/W電動ドア/9型ナビTV/LED/全周囲

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ アラウンドモニター マイパイロット

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G CD衝突軽減ブレーキ障害物センサーETC

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G メモリーナビ 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 本土仕入・社外ナビ・Bluetooth対応

    本体価格
    152.8万円

関東
90
121.9万円
関西
52
138.9万円
東海
85
150.5万円
北海道
38
139.4万円
九州
74
120.9万円
東北
37
137.4万円
北陸・甲信越
31
128万円
中国
21
142.5万円
四国
17
130.6万円
地域別台数
関東
88
147.1万円
関西
51
148.6万円
東海
34
142.6万円
北海道
26
173万円
九州
47
147.3万円
東北
36
162.8万円
北陸・甲信越
28
145.3万円
中国
25
152.5万円
四国
5
133.8万円

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eKクロスとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   三菱  eKクロススペース
141.5万円206万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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