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ハスラーとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ビュイック  リーガルワゴン
VS
20万円285万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
8783 中古車掲載台数 10
  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII バックアイカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G カロッツェリアフルセグSDナビ Bカメラ

    本体価格
    124万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 社外ナビ/TV/バックモニター/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 2トーンカラー LEDライト クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減 SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    210万円

  • スズキ ハスラー 660 A キーレスエントリー

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    64.2万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    200万円

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    218万円

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    299.9万円

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    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

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    273.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

    本体価格
    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

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    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 天張り張替 ETC ホワイトリボン

    本体価格
    124万円

関東
1810
127.6万円
関西
1179
132.3万円
東海
1185
128.1万円
北海道
695
141.1万円
九州
1354
124.9万円
東北
871
136.3万円
北陸・甲信越
621
131.6万円
中国
690
130.4万円
四国
378
126.2万円
地域別台数
関東
2
162.2万円
関西
1
178万円
東海
3
180.7万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーガルワゴンの中古車を探す

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ハスラーとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ビュイック  リーガルワゴン
128万円197.2万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
657~658 排気量(cc) 3135~3343
49~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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