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ハスラーとアストロを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとアストロの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   シボレー  アストロ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
8724 中古車掲載台数 101
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル レーダーブレーキサポート

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ バックモニタETCドラレコ前後シートヒータ

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突軽減 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    144.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G フロア浸水歴車禁煙ETCブレーキサポート

    本体価格
    89万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済み未使用車 メーカー保証付き

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 自動追従 シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 9型ナビ 全周囲カメラ リアスポ ドラレコ

    本体価格
    187.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 社外ナビ/フルセグ/DVD/衝突軽減/HID

    本体価格
    96.6万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ スタークラフト ETC

    本体価格
    78万円

  • シボレー アストロ LS 社外アルミ 

    本体価格
    98万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD ミッドナイト AWD 三井車

    本体価格
    178万円

  • シボレー アストロ 95 2WD ローダウン 

    本体価格
    139万円

  • シボレー アストロ LT 4WD サーフスタイル GMCサファリフェイス

    本体価格
    225万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 三井物産D車 9inアルパイン 8ナンバー登録

    本体価格
    307万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 3NO登録 カロフォルニアカスタム ゼノン

    本体価格
    168万円

  • シボレー アストロ LS 4WD ヤナセディーラー車 4WD 純正ホイール

    本体価格
    123万円

  • シボレー アストロ LS 2WD D車 1オーナー 最終モデル 元色黒

    本体価格
    168万円

  • シボレー アストロ 2WD 社外AW 8ナンバー登録 カリフォルニアカスタム ETC バックカメラ

    本体価格
    80万円

関東
1805
127.7万円
関西
1167
132.5万円
東海
1182
128.4万円
北海道
688
141万円
九州
1341
124.9万円
東北
860
136.5万円
北陸・甲信越
615
131.3万円
中国
690
130.5万円
四国
376
126.2万円
地域別台数
関東
30
154.5万円
関西
17
146.6万円
東海
20
154.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
9
130.8万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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ハスラーとアストロのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   シボレー  アストロ
128万円197.2万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
657~658 排気量(cc) 4295
49~64 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハスラーの中古車は8724台、アストロの中古車は101台掲載しています。
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